熱前齒輪加工區(qū)共有五條自動線，大幅度節(jié)約了人工成本的同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。利用“國家數(shù)控e代”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)；整線采用桁架機(jī)器人連線生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)少人化加工；自動線和物流無縫銜接，實(shí)現(xiàn)自動物流。

由兩條連續(xù)爐、三臺多用爐組成，加上先進(jìn)的應(yīng)力噴丸機(jī)和一套完整的滲碳淬火檢驗(yàn)設(shè)備，使得產(chǎn)品質(zhì)量得以保障。采用連線自動化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)少人化加工。采用的“強(qiáng)化噴丸”技術(shù)，針對產(chǎn)品需要強(qiáng)化部位集中噴丸加工，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品局部提高強(qiáng)度，節(jié)約能源并提高產(chǎn)品質(zhì)量。

引進(jìn)了歐洲系列先進(jìn)設(shè)備，實(shí)施在線檢測，大幅度保障產(chǎn)品質(zhì)量的提高。其中近端的熱后二軸加工自動線，采用桁架機(jī)器人連線生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)智能化、少人化加工；自動線和物流線無縫銜接，實(shí)現(xiàn)自動物流。熱后一軸加工流水線，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)錐面凸面加工；采用內(nèi)部單件流，實(shí)現(xiàn)多品種混線生產(chǎn)。熱后齒輪加工流水線，可實(shí)現(xiàn)齒輪曲面扭曲修行降低噪音，高效加工4級精度齒輪加工；采用內(nèi)部單件流，實(shí)現(xiàn)多品種混線生產(chǎn)。

這是由5條先進(jìn)的生產(chǎn)線組成的智能加工組，實(shí)施在線檢測，保證產(chǎn)品的精準(zhǔn)度，保障產(chǎn)品質(zhì)量。小車自動將上好料的托盤運(yùn)送到機(jī)床內(nèi)加工完成并送到下料工位，產(chǎn)品加工完后經(jīng)兩條自動物流線自動運(yùn)輸，經(jīng)過清洗機(jī)清洗，通過檢漏機(jī)檢漏后下線。產(chǎn)品合格率達(dá)到了99.9999999%。

智能裝配高節(jié)拍流水線，不僅加工效率高、精度高，而且杜絕了加工中等待時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了加工過程各工位的步調(diào)一致。實(shí)現(xiàn)客車、卡車系列變速器混線自動裝配。超過10公斤的分總成均采用機(jī)器人全自動入箱，所有螺栓擰緊工作由機(jī)械手全程負(fù)責(zé)。通過RIFD系統(tǒng)自動讀取變速器型號，采用MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)，自動讀取各工位裝配信息并采集裝配過程數(shù)據(jù)，再結(jié)合自動對齒機(jī)和自動測量機(jī)實(shí)現(xiàn)整個裝配過程的自動和智能化。裝配線有19項(xiàng)專利，獲多項(xiàng)裝配技術(shù)獎。工序?qū)嵤┰诰€質(zhì)量控制，確保品質(zhì)一致。

這里采用積放鏈支撐整個涂裝線運(yùn)作，全程智能操作，實(shí)現(xiàn)對合格總成的自動化清洗、風(fēng)干、機(jī)器人噴漆、流平、烘烤和冷卻。實(shí)現(xiàn)全系列變速器混線生產(chǎn)，整線采用2臺機(jī)器人實(shí)現(xiàn)無人化噴涂，采用數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)過程控制。

變速器完成裝配作業(yè)后，由轉(zhuǎn)軌機(jī)械手將產(chǎn)品轉(zhuǎn)到試驗(yàn)線上，進(jìn)一步對變速器的噪音、扭矩、換擋流暢度、各信號開關(guān)進(jìn)行檢測，保證產(chǎn)品質(zhì)量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，滿足用戶要求。
綦齒傳動智能制造基地從接單，生產(chǎn)，包裝到運(yùn)輸各個環(huán)節(jié)，通過智能中心對車間，產(chǎn)線，設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行感知，按照事先設(shè)定的規(guī)則條件，進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃的智能判斷與決策，實(shí)現(xiàn)了流程智能、排產(chǎn)智能，在這個技術(shù)創(chuàng)新的時(shí)代，讓我們共同期待，見證綦齒綦齒傳動智能制造的美好未來。